자동차가 우리 동네를 점령했습니다. 어린이

서호주대학교 Telethon Kids Institute 연구원

웨스턴 오스트레일리아 대학교 인구 및 글로벌 보건 학부 부교수

덴마크 남부 대학교 활동적인 생활 환경 교수

커틴대학교 공중보건대학 겸임교수

Matthew 'Tepi' Mclaughlin(선호 이름: Tepi)은 Telethon Kids Institute, 국제 신체 활동 및 건강 학회, 아시아 태평양 신체 활동 학회에 소속되어 있습니다.

Hayley Christian은 국립 보건 및 의료 연구 위원회, 호주 연구 위원회 및 서호주 건강 증진 재단(Healthway)으로부터 자금을 지원받습니다. Hayley Christian은 Australian National Heart Foundation Future Leader Fellowship(102549)의 지원을 받습니다.

Jasper Schipperijn은 이전에 유럽 연합, 덴마크 암 협회, KOMPAN, TrykFonden 및 RealDania로부터 자금을 지원 받았습니다. Jasper Schipperijn은 남부 덴마크 대학교 및 국제 신체 활동 및 건강 협회(ISPAH)와 제휴하고 있습니다.

Trevor Shilton은 이전에 ARC, NHMRC 및 Healthway로부터 자금을 지원받았으며 현재 호주 신체 활동 협회 이사회 회원이자 세계 심장 연맹 옹호 위원회 회원입니다.

University of Western Australia는 The Conversation AU의 창립 파트너로서 자금을 제공합니다.

Curtin University는 The Conversation AU의 회원으로서 자금을 제공합니다.

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여러분은 어렸을 때 친구들과 야외에서 놀고 학교에 걸어가던 시절을 기억할 것입니다. 이러한 활동은 우리의 건강과 발달에 엄청난 이점을 가져왔습니다.

오늘날 부모들은 자녀가 동네에서 놀고, 걷고, 타는 것을 방해하는 장애물이 있다고 보고합니다. 지역 거리의 안전이 주요 관심사입니다.

더 읽어보기: 일본의 Old Enough와 호주의 Bluey는 우리 아이들이 더 이상 '방목'되지 않지만 우리는 이웃을 다시 만들 수 있음을 상기시켜 줍니다.

커뮤니티를 활성화하는 한 가지 방법은 "어린이를 위한 슈퍼블록"을 만드는 것입니다. 바르셀로나와 같은 도시에서 개척된 슈퍼 블록은 단순히 거리 공간을 사용하려는 자전거 타는 사람, 보행자 및 주민들이 공유하도록 예약된 여러 인근 블록을 포함합니다. 슈퍼블록은 주민 차량의 저속 접근을 허용하지만 통과 교통은 제외합니다.

슈퍼블록은 1970년대 개념에서 발전했습니다. 멜버른에서 퍼스까지 더욱 살기 좋고 안전한 거리로 개조되고 계획된 사례를 찾을 수 있으며, 윌레턴과 크레스트우드에는 흥미로운 대안 디자인이 있습니다.

이러한 방식으로 동네를 변화시키면 우리는 다시 한 번 우리 문앞의 공공 공간인 거리를 즐길 수 있습니다.

더 읽어보기: 슈퍼블록이 바르셀로나를 변화시키고 있습니다. 그들은 호주 도시에서도 일할 수도 있습니다

슈퍼블록은 주거용 "거리" 문제에 대한 저렴한 솔루션입니다. 이는 운전자가 안전하지 않은 속도로 혼잡한 주요 도로를 피하기 위해 사용하는 거리-도로 하이브리드입니다.

이러한 스트로드(sroads)는 서로 다른 두 가지 기능이 복잡하게 혼합되어 있습니다. 도로는 경로를 통해 이루어지며, 거리는 이웃을 사회적으로나 물리적으로 연결합니다. 거리는 주택과 지역 공원, 상점을 도로를 통해 연결하지만 그 자체가 공공 장소이기도 합니다. 스트로드의 이중 역할은 주민과 그 자녀를 희생시키면서 발생합니다.

어린이를 위한 슈퍼블록을 기존 교외 지역에 개조하여 보다 안전하고 조용하며 놀이 친화적인 거리를 만들 수 있습니다. 일반적으로 면적은 약 1평방킬로미터이며 주요 도로와 강과 같은 지형으로 둘러싸여 있습니다. 이상적으로는 슈퍼블록이 함께 모여 지역 편의시설과 대중교통 허브에 안전하게 접근할 수 있도록 합니다.

누구나 여전히 슈퍼블록을 이용해 집까지 운전할 수 있지만 약간 더 길고 순환적인 경로를 이용해야 할 수도 있습니다. 이는 주민들이 슈퍼 블록 내에서 짧은 여행을 걷고 자전거를 타도록 유도하여 교통량을 줄일 수 있습니다.