수하물에 공간이 있나요? 항공 여행자는 소포를 운반하기 위해 돈을 받습니다.

다음에 비행기를 탈 때 기내 수하물만 가져갈 예정이라면 Shelvie Fernan이 이야기하고 싶어합니다. 그녀는 귀하의 위탁 수하물 용량을 구매하고 그에 대해 최대 1,400달러를 지불할 것입니다.

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Fernan은 Uber가 운송 산업에 했던 것과 유사하게 전통적인 비즈니스 부문을 혁신할 차세대 공유 경제 기업이 되는 것을 목표로 하는 에드먼턴 기반 스타트업인 Fly and Fetch의 CEO이자 공동 창립자입니다.

Fernan은 항공 우편을 목표로 삼고 있습니다.

2019년부터 항공 승객의 사용하지 않은 위탁 수하물을 구입하여 멀리 떨어진 곳으로 소포를 운반해 온 페르난은 "저와 우리 팀은 항공 화물을 사용하는 대신 여행자를 고용하여 패키지를 운송하는 방식으로 국제 배송을 해킹하고 있습니다"라고 말했습니다.

이를 통해 Fernan은 기존 택배보다 저렴하게 해외 배송을 제공할 수 있으며, 이는 필리핀을 자주 오가는 필리핀계 캐나다인에게 중요한 서비스라고 말합니다.

Fernan은 "어느 날 우리는 FedEx가 ​​너무 비싸기 때문에 FedEx를 이용하지 않고, DHL을 이용하지 않는다는 것을 깨달았습니다. 단지 집으로 돌아가는 친구나 가족을 찾기 때문입니다. 우리는 수십 년 동안 이 일을 해왔습니다"라고 말했습니다.

알타주 레드디어의 레스토랑 감독인 프레셔스 심파오(Precious Simpao)는 이 서비스를 10회 이상 사용해 마닐라에서 자신에게 보석, 화장품, 드레스, 심지어 게장 두 병까지 물품을 배송했습니다.

"이런 갈망이 있었어요... 고향의 맛이거든요. 그래서 그런 거죠."

작년에 심파오는 필리핀에 있는 아버지에게 스마트폰을 우편으로 보냈습니다. 그것은 3일 만에 도착했고 에드먼턴에서 보내는 데 37달러가 들었습니다.

생활비에서는 Purolator, FedEx, DHL, UPS 등 4가지 기존 택배 서비스 중 하나를 사용하여 패딩 처리된 봉투에 iPhone 13을 보내는 가격을 비교했습니다.

같은 기간에 캘거리에서 마닐라로 소포를 보내려면 $175에서 $500 사이의 비용이 듭니다.

이 모든 것은 간접비로 귀결되며, 국제 배송에는 고객이 소포를 맡길 수 있는 상점, 우편물을 분류하고 보관하는 창고, 패키지를 픽업하고 반납하는 배달 밴, 상승하는 연료비와 비행기 등 많은 것들이 있습니다. 값비싼.

테네시대학교 녹스빌 하슬람 경영대학 교수이자 물류 전문가인 토마스 골즈비(Thomas Goldsby)는 "지난번 확인했을 때 보잉 747 같은 대형 화물기의 비용은 약 3억 달러에 달했다"고 말했다.

2022년 현재 FedEx는 697대의 항공기를 운영하고 있습니다.

Goldsby는 "비행기는 매우 비싸고 시설도 비싸며 해당 장비를 유지하고 운영하기 위해 고용해야 하는 모든 인력도 매우 비쌉니다. 따라서 고정 비용이 매우 높다는 제안이 있습니다"라고 Goldsby는 말했습니다.

그러나 Fly and Fetch와 같은 크라우드십 모델을 사용하면 이러한 고정 비용의 대부분을 방정식에서 제외할 수 있습니다. 발송인은 하차하고 여행자는 "허브"라고 불리는 직원의 집에서 픽업하므로 회사가 오프라인 매장에서 임대료와 공과금을 지불할 필요가 없습니다.

따라서 비즈니스 또는 이코노미 목적으로 마닐라를 여행하는 경우 제안은 동일합니다. $125에서 $1,400까지, 이동 거리와 지불하려는 금액에 따라 다릅니다.

크라우드소싱 배송 또는 크라우드십핑으로 알려진 Fly and Fetch 모델은 캐나다에서는 처음이지만 다른 관할권에서 이전에 시도되어 다양한 수준의 성공을 거두었습니다.

유럽의 스타트업 PiggyBee는 2012년에 처음 등장한 것 중 하나였으며, 미국 기반 앱인 AirWayBill이 그 뒤를 이었습니다. 둘 다 접힌 이후입니다.

그러나 일부는 성공을 거두었습니다.

긱 이코노미 운전자와 이미 여행하고 있는 곳으로의 배송을 연결해 주는 Roadie는 여전히 강세를 보이고 있습니다. 이 회사는 2015년 미국의 아침 식사 체인인 와플 하우스(Waffle House)를 운전자와 발송인을 위한 중립적인 만남의 장소로 활용해 주목을 받았습니다. UPS는 2021년에 미공개 금액으로 이 회사를 인수했습니다.

캐나다 교통국(Transport Canada)과 캐나다 국경 서비스국(Canada Border Services Agency, CBSA)에는 항공사 승객이 금지되거나 불법인 경우를 제외하고 위탁 수하물에 다른 사람의 물품을 운반하는 것을 금지하는 규정이나 법률이 없습니다.