'빠르게 성장하는 코르크 도시에서 효율적인 교통을 위해 도로 공간을 사용하는 것이 중요합니다'

코크 시의원 Oliver Moran(녹색당)은 도시와 교외 전역의 버스 서비스를 개선하기 위한 NTA의 계획인 BusConnects Cork에 대한 두 번째 공개 협의에 대한 제출 내용을 간략하게 설명했습니다.

CORK 시의원 Oliver Moran(녹색당)은 도시와 교외 전역의 버스 서비스를 개선하기 위한 NTA의 계획인 BusConnects Cork에 대한 두 번째 공개 협의에 대한 제출 내용을 간략하게 설명했습니다.

11개의 지속 가능한 교통 통로(STC)를 개발하기 위한 이 제안은 현재 공개 협의 단계에 있습니다.

Cllr Moran은 성명에서 "마지막 협의 이후 Middle Glanmire Road의 조용한 길에 대한 새로운 제안이 있었고 다른 문제도 대두되었습니다"라고 말했습니다.

"빠르게 성장하는 도시에서 도로 공간의 덜 효율적인 사용보다 교통 이용자의 의견을 경청하고 우선시하는 것이 매우 중요합니다."

Moran 씨는 이미 야심 찬 목표가 설정된 코크의 운송 배출량을 줄여야 할 필요성을 강조했습니다.

"국가 교통청(National Transport Authority) 산하의 교통 계획에 대한 전체적인 그림을 도시 교통에 대한 비전으로 대중에게 제시하고 BusConnects와 유사한 일정에 따라 진행하는 것이 중요합니다."라고 그는 덧붙였습니다.

"여기에는 Cork-to-Limerick 계획의 일환으로 Blackpool 기차역, 북부 유통 도로 및 Blarney의 주차 및 탑승이 재개되는 것이 포함됩니다.

"도시 전역에서 카메라 단속이 아닌 자동으로 올라가는 볼라드를 통해 버스 게이트를 단속하는 것이 명확성과 준수를 위해 매우 중요합니다.

"이것은 버스, 택시, 자전거 및 긴급 차량의 통행을 허용하면서도 운전자가 부주의로 벌금을 부과하지 않고 개인 차량 통행을 제한하는 보다 공정하고 가시적인 시스템입니다."

Moran 씨는 STC A에 대한 제안을 환영하며 STC B에 대한 제안도 "Colmcille Avenue에 대해 제안된 디자인을 약간 수정한" 것을 환영한다고 말했습니다.

그는 STC C에 대해 "나는 블랙풀에 대한 제안을 지지하며 공식 협의 기간 이후 주민 및 상인과의 지속적인 소통을 장려한다"고 말했다.

더 많은 #BusConnects 기사

이 섹션에서 더 알아보기