SEPTA는 새로운 수직 게이트가 개찰구 점퍼를 막을 수 있기를 바라고 있습니다.

필라델피아(KYW Newsradio) - SEPTA는 요금을 뛰어 넘는 사람들을 막기 위해 첨단 기술의 전체 높이 수직 게이트를 설치하는 파일럿 프로그램을 개발하고 있습니다.

대중교통 기관은 마켓-프랭크포드 선을 따라 13번가역에 16개의 전체 개찰구를 추가하고 34번가역에 6개를 추가할 것입니다. 회전문은 미끄러져 열리는 전체 높이 장벽으로 교체됩니다.

SEPTA 대변인 Andrew Busch는 "요금 회피의 가장 일반적인 행동은 개찰구를 뛰어넘는 것입니다. 이러한 게이트가 구성된 방식으로는 그렇게 할 수 없습니다"라고 말했습니다. "우리는 이 기술을 테스트하고 그것이 요금 회피에 도움이 되는지 확인하고 싶습니다."

Conduent Transport Solutions의 게이트에는 누군가가 비용을 지불하지 않고 피기백을 타고 게이트를 지나가려고 할 경우 경보를 울릴 수 있는 3D 이미징 시스템이 포함되어 있습니다. 센서는 휠체어, 유모차, 수하물도 인식할 수 있습니다.

SEPTA 이사회는 목요일에 3D 게이트에 대한 925,000달러 계약을 승인할 예정이며, 올해 말 납품이 예상됩니다.

지난해 SEPTA에는 약 2,800건의 요금 회피 사례가 보고되었으며 이는 2021년보다 800건 이상 증가한 것입니다. Busch는 새로운 게이트가 시스템의 요금 회피자 수를 보다 정확하게 추적할 것이라고 말했습니다.

Busch는 "현재 경찰이 얼마나 많은 소환장을 발부하는지에 관해 계속해서 알려줄 수치를 가지고 있습니다"라고 덧붙였습니다. "우리는 그것이 요금 회피의 그림을 완전히 포착하지 못한다는 것을 알고 있습니다."

개찰구는 비디오나 이미지를 캡처하지 않지만 Busch는 SEPTA가 개찰구 근처에 실시간 피드를 제공하는 기존 감시 카메라를 보유하고 있다고 말했습니다. 당국은 피드와 출납원 메모의 증거를 종합하고 요금 상자 총액을 자동 승객 수와 비교하여 점퍼 요금이 얼마인지 추정합니다.

SEPTA는 요금 회피로 인해 연간 2,300만 달러의 손실을 입을 것으로 추산하고 있으며, 이는 예상 수익의 약 10.9%에 해당합니다.

Busch는 지난 회계연도 동안 버스, 트롤리 및 Norristown 고속선에서 약 1,000만 달러의 손실이 있었고 Broad Street 및 Market-Frankford 노선에서는 1,300만 달러의 손실이 발생했다고 Busch는 덧붙였습니다.