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덴마크의 트럭 운전사들은 환경 권위주의에 맞서 봉기한 가장 최근의 노동자들이다.

현재 유럽에서는 두 가지 종류의 도로 봉쇄가 일어나고 있습니다. 첫 번째에서는 Edred 및 Tilly와 같은 이름을 가진 특권층의 아들과 딸이 정부에 Net Zero 속도를 높이도록 압력을 가하기 위해 트래픽을 정체시키고 있습니다. 우리가 탄소 배출을 대폭 줄이지 않으면, 그들은 컷글라스 톤으로 우리의 불쌍한 지구가 부패한 인류가 스스로 만들어낸 열사병 속에 소모될 것이라고 말합니다.

두 번째로, 농부, 트럭 운전사, 택시 운전사 등 노동자들은 정부에 Net Zero 속도를 늦추도록 압력을 가하기 위해 거리를 막고 있습니다. 아니면 아예 폐기하는 것이 더 좋습니다. 우리가 Net Zero 말도 안되는 소리를 없애지 않으면 전 세계 Edreds와 Tillys를 위해 물건을 만들고 배달하는 사람들이 농장을 폐쇄하고 일자리를 잃게 되며 경제적 불안정이 심화될 것이라고 말합니다.

누구의 편을 들어야 할까요? 생각할 필요도 없습니다. 이는 사회의 자급자족보다 자기 자신의 중요성에 더 관심을 갖는 중산층의 사치품 파멸과 농업, 식량 생산, 에너지 창출을 이해하는 노동자들의 상식 사이의 충돌입니다. 그리고 운송은 우리 종의 생존에 필수적입니다. 기후 변화 대재앙의 비전에 미쳐버린 엘리트와 여전히 현실 기반 세계에 살고 있는 평범한 사람들 사이. 현대성을 되돌리려는 Net Zero 광신자와 현대성이 꽤 잘 작동한다고 생각하는 Net Zero 회의론자 사이에 감사드립니다.

우리가 응원해야 할 것은 후자의 길을 막는 사람들(HGV, 트랙터, 택시를 이용해 환경 엘리트들에게 엄중한 메시지를 보내는 사람들)입니다. Net Zero에 대한 그들의 반란은 21세기 기득권층의 망상과 안일함에 대한 대담한 포퓰리즘 공격을 나타냅니다.

덴마크의 트럭 운전사들은 녹색 권위주의에 반대하는 반란에 가담한 가장 최근의 노동자들입니다. 어제 그들은 덴마크에서 '도로 혼란'을 일으켰습니다. 그들은 주요 도로에 거대한 화물차를 나란히 주차했습니다. 코펜하겐 주변의 M11 및 M16과 마찬가지로 독일과의 국경 부분도 영향을 받았습니다. '덴마크에서 가장 중요한 항구 중 하나'인 헬싱괴르의 페리 선착장으로 향하는 도로도 화난 트럭 운전사들로 인해 잠시 막혔습니다.

그들의 쇠고기? 정부는 2025년에 '트럭세'를 도입할 계획입니다. 덴마크 지배계급은 Net Zero 숭배의 일환으로 2030년까지 탄소 배출량을 70% 줄이려고 합니다. 그리고 그 방법 중 하나는 다음과 같습니다. 디젤 트럭 운전자에게 징벌적인 마일리지 기반 환경세를 부과함으로써 재정적 압박이 너무 심해져서 대신 전기 트럭으로 전환하게 되기를 바랍니다.

배은망덕은 엄청납니다. 트럭 운전사는 현대 사회의 생명선입니다. 일상생활에 꼭 필요한 연료, 식품, 기타 물품을 운반합니다. 그들은 사회에 충분한 물품을 공급하기 위해 어떤 날씨에도 몇 시간 동안 혼자 운전합니다. 그리고 코펜하겐의 엘리트들은 소란이나 팡파르 없이 필요한 모든 것을 가져다주는 이 사람들에게 어떻게 보답합니까? 그들에게 새로운 종류의 죄세를 부과함으로써 – 이 경우의 죄는 환경 친화적인 사람들이 '더럽고' '오염시킨다'고 생각하는 차량을 운전하는 것입니다.

트럭 운전사가 화가 난 것도 당연합니다. 다른 사람들도 그렇습니다. 네덜란드 농부들은 몇 년 전부터 반란을 일으키고 있습니다. 그들은 2030년 이전에 질소 배출을 절반으로 줄이려는 정부의 계획에 대해 격노하고 있습니다. 이 계획에는 농부들이 엄청난 수의 가축을 없애고 3,000개의 농장이 폐쇄될 수도 있습니다.

질소 감축 정책은 모든 회원국들에게 넷 제로(Net Zero)라는 세속적인 천국을 향해 서두르도록 압력을 가하고 있는 EU의 생태 과두주의 압력에 따라 작성되었습니다. 아일랜드에서도 농민들은 아일랜드가 '기후 목표'를 달성할 수 있도록 '농장 배출량'을 최대 30%까지 줄이려는 정부 계획에 대해 들끓고 있습니다. 그들은 Net Zero 이데올로기에 대한 엘리트들의 노예적인 헌신으로 인해 58,000개의 농장 일자리가 사라질 수 있다고 우려하고 있습니다.