루아스 트램은 그 어느 때보다 '더 위험'하다고 보안 직원이 주장

최근 몇 년 동안 트램 서비스에 대한 반사회적 행동에 대한 불만이 급증했습니다.

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Luas 보안 직원은 이제 티켓과 도약 카드를 확인하고 범죄 및 반사회적 행동 문제를 처리해야 한다고 주장합니다.

더블린 라이브(Dublin Live)에서 밝힌 바와 같이 최근 몇 년간 반사회적 행동에 대한 불만이 급증했음에도 불구하고 이러한 현상이 나타났습니다. 코로나19가 발생하기 전인 2018년과 2019년에는 불만사항이 970건과 975건이었다.

민원 건수는 3월 봉쇄가 처음 도입된 2020년 1,686건으로 급증했다가 이듬해 1,564건으로 감소했다가 2022년에는 1,748건으로 다시 증가했다.

더 읽어보기: 지난 3년 동안 Luas에서 반사회적 행동이 크게 급증했습니다.

좌절한 루아스 경비원 중 다수는 익명을 전제로 더블린 라이브에 루아스의 현재 상태에 대해 이야기했습니다.

보안 직원은 이제 티켓과 도약 카드를 확인하고 반사회적 행동을 처리해야 한다고 말했습니다. 그들은 Transdev가 이전에 외부 회사를 통해 보안 직원을 계약한 후 직접 고용하기 시작하면서 접근 방식에 변화가 있었다고 주장합니다.

STT Risk Management는 2019년까지 트램에 대한 보안을 제공했습니다. 이후 보안 직원에게는 티켓을 확인할 수 있는 '공인 담당자'라는 칭호가 부여되었습니다. 이에 앞서 보안요원이 아닌 하이비스 재킷을 입은 고객보증 직원이 티켓을 검사했다.

제목에도 불구하고 보안 직원은 티켓이 없다는 이유로 승객을 구금할 법적 권리가 없습니다. 한 보안 요원은 "당신이 서비스를 이용했기 때문에 우리는 플랫폼이나 트램에서 티켓을 요구할 권리가 있지만 당신은 떠날 권리가 있습니다. [우리는] 당신을 억류할 권한이 없습니다"라고 말했습니다.

보안 직원은 또한 Leap 카드를 판독하는 기계에서 승객이 태그를 달았음에도 태그를 하지 않았다고 말하는 경우가 많다고 말했습니다. 직원 중 한 명은 체크인을 한 승객 그룹과의 화재 사건을 회상했지만 기계에서는 체크인을 하지 않았다고 말했습니다.

루아스호에서는 승객들에게 충격을 주는 폭력 사건이 발생했습니다. 보안 담당자는 이러한 사건이 트램에서 발생하는 것을 종종 목격하지만 이를 막을 힘이 없다고 느낍니다.

"승객들이 서로 머리를 부딪쳐도 손을 댈 수 없습니다. 당신이 할 수 있는 일은 이지트처럼 뒤로 물러서서 그런 일이 일어나도록 놔두는 것뿐입니다."

합법적으로 할 수 있는 건 '시민 체포'뿐이라고 한다. 보안 직원을 위한 교육은 2주 과정으로 구성되며 도어맨에게 요구되는 민간 보안 기관 자격증이 필요하지 않습니다.

한 보안 직원은 "커피숍에서" 보안에 합류하는 사람들이 있다고 말했다.

경영진은 도약 카드 확인 기계를 통해 보안을 추적할 수 있으며 보안 직원은 카드 스캔을 중단하면 "하루 종일" 전화를 받는다고 말했습니다.

보안 직원은 트램에서의 "혼돈"으로 묘사되는 전염병 이전보다 이 작업이 "지금 더 위험하다"고 말합니다.

승객들은 정기적으로 "얼굴에 대고 술을 마시고, 얼굴에 담배를 피우고 있다"고 그들은 말했습니다. 나이든 승객들은 "두려워"하며 정기적으로 보안관에게 정류장까지 함께 가달라고 요청합니다. 승객들이 보안요원을 칼로 위협하고 얼굴에 침을 뱉는 일은 드문 일이 아니다.

Transdev의 대변인은 보안 문제에 대한 접근 방식이 "비대립적"으로 설계되었다고 말했습니다. 그들은 "Luas 보안 및 고객 보증 직원(티켓 검사관)은 티켓 확인 및 반사회적 행동 관리를 포함하여 역할과 책임에 있어 많은 부분을 맡고 있습니다.

"Luas 보안이 배포한 방법론은 사건이 확대되지 않도록 비대립적으로 설계되었습니다. 이는 변하지 않습니다. 이는 직원, 고객 및 대중을 위한 가장 안전한 접근 방식입니다."

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